deletant 🇷🇺 2022-11-13 09:00
Мотопульт самолета Ан-2. Рычаги слева-направо: Синий рычаг — управление высотным авто-корректором (ручное регулирования качества смеси с подъемом на высоту) Черный рычаг — собственно, РУД — ручка управления двигателем. Управляет дроссельной заслонкой Белый рычаг — управление агрегатом РПО (регулятор постоянства оборотов), который, в свою очередь управляет шагом винта (углом наклона лопастей) Зеленый рычаг — управление обогревом карбюратора. Горячий воздух отбирается от жаровой трубы, которая проходит внутри выпускного коллектора и подается в карбюратор. Красный рычаг — стоп кран. Используется для остановки двигателя. Соединяет пространство под дроссельной заслонкой с воздушной полостью поплавковой камеры, в результате чего пропадает разность давлений и топливо не подается через жиклеры
Мотопульт самолета Ан-2. Рычаги слева-направо: Синий рычаг — управление высотным авто-корректором (ручное регулирования качества смеси с подъемом на высоту) Черный рычаг — собственно, РУД — ручка управления двигателем. Управляет дроссельной заслонкой Белый рычаг — управление агрегатом РПО (регулятор постоянства оборотов), который, в свою очередь управляет шагом винта (углом наклона лопастей) Зеленый рычаг — управление обогревом карбюратора. Горячий воздух отбирается от жаровой трубы, которая проходит внутри выпускного коллектора и подается в карбюратор. Красный рычаг — стоп кран. Используется для остановки двигателя. Соединяет пространство под дроссельной заслонкой с воздушной полостью поплавковой камеры, в результате чего пропадает разность давлений и топливо не подается через жиклеры