|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Click the image below for the next one, use keys to navigate album and CTRL for the next album page.
Tap the image below for the next picture.
0
download JPG archive not available
add hunter_1966 to your favorites
verifiedhunter_1966 🇷🇺 2025-10-28 14:19
Этот странно выглядящий F-16 использовался в качестве радарной мишени на башне и при необходимости поднимался / опускался. Он представляет собой композит, собранный из двух разбившихся корпусов, и имеет огромное крепление под хвостовой частью фюзеляжа, где он крепится к башне. Большая часть планера принадлежит самолету F-16C 84-1228, бортовой номер 5C-65, который был списан 5 января 1989 года после нескольких ударов птиц при взлете на авиабазе Шоу. Задняя часть планера - F-16B 78-0105, бортовой номер 62-31, который потерпел крушение в Мексиканском заливе 27 марта 1981 года из-за неисправности топливного насоса. Ни одна из вышеупомянутых аварий не привела к летальному исходу. Во время нашего визита самолет прибыл недавно. На выставке в аэропорту имени Джо Дэвиса, Палмдейл, Калифорния, 29 февраля 2016 года
Этот странно выглядящий F-16 использовался в качестве радарной мишени на башне и при необходимости поднимался / опускался. Он представляет собой композит, собранный из двух разбившихся корпусов, и имеет огромное крепление под хвостовой частью фюзеляжа, где он крепится к башне. Большая часть планера принадлежит самолету F-16C 84-1228, бортовой номер 5C-65, который был списан 5 января 1989 года после нескольких ударов птиц при взлете на авиабазе Шоу. Задняя часть планера - F-16B 78-0105, бортовой номер 62-31, который потерпел крушение в Мексиканском заливе 27 марта 1981 года из-за неисправности топливного насоса. Ни одна из вышеупомянутых аварий не привела к летальному исходу. Во время нашего визита самолет прибыл недавно. На выставке в аэропорту имени Джо Дэвиса, Палмдейл, Калифорния, 29 февраля 2016 года
Click to reply to a given comment