|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Клик на фото ниже - переход к следующему, на клавиатуре - переход между фото, CTRL - следующая страница.
Тапни по фото, чтобы перейти к следующему.
0
скачать JPG архив недоступен
Добавить hunter_1966 в избранное
verifiedhunter_1966 🇷🇺 2025-07-28 10:16
Первый прототип Ту-110 произведенный на заводе №156 в Москве в 1957 году. Борт 5600 (СССР-Л5600) Ту-110. Эксплуатантом являлось МАП (с 14 декабря 1957 года Государственный комитет СМ СССР по авиационной технике), завод №156, КБ Туполева. Произведен в начале 1957 года. Имел цветовую схему "Аэрофлота", с нанесенными красными звездами и бортовым номером "5600*. Первый полет совершил 11 марта 1957 года (экипаж Д.В. Зюзина). 1 июня 1957 года демонстрировался широкой публике во Внуково. Позже нанесен регистрационный номер СССР-Л5600. Выведен из эксплуатации приблизительно в 1961 году и передан в КИИГА в Киев для использования, как учебное пособие. Последний раз замечен в хорошем состоянии в начале 80-х в КИИГА. В 1983 году планировался для передачи в Музей истории гражданской авиации в Ульяновск, но весной 1984 года был утилизирован, с целью освобождения места на учебной площадке КИИГА. Упоминалось, что отдельные части Ту-110 некоторое время хранились в КИИГА (упоминалось о части центроплана)
Первый прототип Ту-110 произведенный на заводе №156 в Москве в 1957 году. Борт 5600 (СССР-Л5600) Ту-110. Эксплуатантом являлось МАП (с 14 декабря 1957 года Государственный комитет СМ СССР по авиационной технике), завод №156, КБ Туполева. Произведен в начале 1957 года. Имел цветовую схему "Аэрофлота", с нанесенными красными звездами и бортовым номером "5600*. Первый полет совершил 11 марта 1957 года (экипаж Д.В. Зюзина). 1 июня 1957 года демонстрировался широкой публике во Внуково. Позже нанесен регистрационный номер СССР-Л5600. Выведен из эксплуатации приблизительно в 1961 году и передан в КИИГА в Киев для использования, как учебное пособие. Последний раз замечен в хорошем состоянии в начале 80-х в КИИГА. В 1983 году планировался для передачи в Музей истории гражданской авиации в Ульяновск, но весной 1984 года был утилизирован, с целью освобождения места на учебной площадке КИИГА. Упоминалось, что отдельные части Ту-110 некоторое время хранились в КИИГА (упоминалось о части центроплана)
нажми на , чтобы ответить на комментарий