|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Клик на фото ниже - переход к следующему, на клавиатуре - переход между фото, CTRL - следующая страница.
Тапни по фото, чтобы перейти к следующему.
0
скачать JPG архив недоступен
Добавить hunter_1966 в избранное
verifiedhunter_1966 🇷🇺 2025-07-17 09:40
Это первый построенный F-100C, и у него интересная история. Доставленный в 1956 году в НАСА Эймс (Моффетт Филд), он был модифицирован для использования с изменяемой устойчивостью и стал первым самолетом с изменяемой устойчиыостью по трем осям (крен, тангаж и рыскание). В 1960 году он перешел в исследовательский центр НАСА в Лэнгли под именем NASA 25. К 1964 году вернулся в Эймс и использовался для оценки управления подъемной силой как потенциального средства дозаправки в воздухе. Он также провел некоторое время в НАСА Драйден, где был зарегистрирован как НАСА 703. Где-то по пути он приобрел хвостовую часть F-100D. После выхода на пенсию, НАСА Эймс передало его Государственному университету Сан-Хосе, и он использовался в их авиационном кампусе. Наконец, в 2004 году он переехал на юг, и, после реставрации и покраски, был выставлена в музее Касл-Эйр, Этуотер, 4 марта 2016 года
Это первый построенный F-100C, и у него интересная история. Доставленный в 1956 году в НАСА Эймс (Моффетт Филд), он был модифицирован для использования с изменяемой устойчивостью и стал первым самолетом с изменяемой устойчиыостью по трем осям (крен, тангаж и рыскание). В 1960 году он перешел в исследовательский центр НАСА в Лэнгли под именем NASA 25. К 1964 году вернулся в Эймс и использовался для оценки управления подъемной силой как потенциального средства дозаправки в воздухе. Он также провел некоторое время в НАСА Драйден, где был зарегистрирован как НАСА 703. Где-то по пути он приобрел хвостовую часть F-100D. После выхода на пенсию, НАСА Эймс передало его Государственному университету Сан-Хосе, и он использовался в их авиационном кампусе. Наконец, в 2004 году он переехал на юг, и, после реставрации и покраски, был выставлена в музее Касл-Эйр, Этуотер, 4 марта 2016 года
нажми на , чтобы ответить на комментарий