|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Click the image below for the next one, use keys to navigate album and CTRL for the next album page.
Tap the image below for the next picture.
1
download JPG 19 photos ZIPed
add hunter_1966 to your favorites
verifiedhunter_1966 🇷🇺 2025-05-30 05:27
"Ягдтигр" с ходовой "Хеншель", номер шасси Fgst -305023, был выпущен в октябре 1944 года, после передан в 653-й батальон, где получил бортовой номер 113. Механик-водитель обер-ефрейтор Райнер Штатц начинает вести дневник со 2 декабря 1944 года, когда на одометре было 165 км. 28 января 1945 года была заменена коробка передач, а три дня спустя был заменен двигатель Maybach HL 230 P30. 13 февраля 1945 года были отрегулированы коробка передач и двигатель. Через шесть дней был заменен одометр, который показывал 309 км. Также было израсходовано 400 литров топлива. 17 марта 1945 года "Ягдтигр" №113 впервые принял участие в боевых действиях, в районе деревни Ганстедт. 4 дня спустя он уничтожил орудие в районе Муттерштадта, на следующий день были уничтожены еще три орудия в Рехюте и Шпайере. После этого "Ягдтигр" двигался из одного района боевых действий в другой: Шпайер - Нойдорф, Нойдорф - Визенталь, Визенталь (рейхский автобан), Унтербюллинсхайм, Унтербюллинсхайм - Бреттен, Бреттен - Итцинген, Инцинген - Леонберг - Веринген, Иллертиссен - Крумбах, Аугсбург - Фюрстенфельдбрук, Фюрстенфельдбрук - Розенхайм. 4 мая 1945 года рулевое управление "Ягдтигра" вышло из строя, и экипаж взорвал машину. Одометр показывал 603 км, в то время как общее расстояние, которое "Ягдтигр" проехал составило 912 км
"Ягдтигр" с ходовой "Хеншель", номер шасси Fgst -305023, был выпущен в октябре 1944 года, после передан в 653-й батальон, где получил бортовой номер 113. Механик-водитель обер-ефрейтор Райнер Штатц начинает вести дневник со 2 декабря 1944 года, когда на одометре было 165 км. 28 января 1945 года была заменена коробка передач, а три дня спустя был заменен двигатель Maybach HL 230 P30. 13 февраля 1945 года были отрегулированы коробка передач и двигатель. Через шесть дней был заменен одометр, который показывал 309 км. Также было израсходовано 400 литров топлива. 17 марта 1945 года "Ягдтигр" №113 впервые принял участие в боевых действиях, в районе деревни Ганстедт. 4 дня спустя он уничтожил орудие в районе Муттерштадта, на следующий день были уничтожены еще три орудия в Рехюте и Шпайере. После этого "Ягдтигр" двигался из одного района боевых действий в другой: Шпайер - Нойдорф, Нойдорф - Визенталь, Визенталь (рейхский автобан), Унтербюллинсхайм, Унтербюллинсхайм - Бреттен, Бреттен - Итцинген, Инцинген - Леонберг - Веринген, Иллертиссен - Крумбах, Аугсбург - Фюрстенфельдбрук, Фюрстенфельдбрук - Розенхайм. 4 мая 1945 года рулевое управление "Ягдтигра" вышло из строя, и экипаж взорвал машину. Одометр показывал 603 км, в то время как общее расстояние, которое "Ягдтигр" проехал составило 912 км
Click to reply to a given comment