|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Click the image below for the next one, use keys to navigate album and CTRL for the next album page.
Tap the image below for the next picture.
0
download JPG archive not available
add hunter_1966 to your favorites
verifiedhunter_1966 🇷🇺 2025-05-12 06:10
Истребитель Lockheed F-104A Starfighter (серийный номер 104700). (Фотографии ВВС США предоставлены Майком Келером). Это был самый первый истребитель ВВС Великобритании, бывший F-104A-LO ВВС США (серийный номер 56-0770). Этот самолет впервые поднялся в воздух в 1957 году в составе ВВС США, и в конечном итоге, после нескольких лет хранения, он стал испытательным полигоном для авионики CF-104. Он поступил в ВВС Канады 27 июня 1963 года. В 1963 году он служил в Колд-Лейк, Альберта, а затем в 1965 году был отправлен в Центральное экспериментальное и испытательное учреждение (CEPE) на станции ВВС Канады Аплендз, Онтарио. Этот самолет установил канадский рекорд высоты в 100 110 футов 14 декабря 1967 года, пилотируемый W/C R. A. White из CEPE, с аэродрома ВВС Канады в нагорье. Самолет налетал всего 780 часов, когда его передали в Канадский музей авиации и космонавтики. На хвостовой части у него было обозначение 60770 (сокращенно 56-0770), а в носовой части фюзеляжа - RCAF 770. На снимке видно, что на хвостовой части у него обозначение CEPE "X" и 700 RCAF
Истребитель Lockheed F-104A Starfighter (серийный номер 104700). (Фотографии ВВС США предоставлены Майком Келером). Это был самый первый истребитель ВВС Великобритании, бывший F-104A-LO ВВС США (серийный номер 56-0770). Этот самолет впервые поднялся в воздух в 1957 году в составе ВВС США, и в конечном итоге, после нескольких лет хранения, он стал испытательным полигоном для авионики CF-104. Он поступил в ВВС Канады 27 июня 1963 года. В 1963 году он служил в Колд-Лейк, Альберта, а затем в 1965 году был отправлен в Центральное экспериментальное и испытательное учреждение (CEPE) на станции ВВС Канады Аплендз, Онтарио. Этот самолет установил канадский рекорд высоты в 100 110 футов 14 декабря 1967 года, пилотируемый W/C R. A. White из CEPE, с аэродрома ВВС Канады в нагорье. Самолет налетал всего 780 часов, когда его передали в Канадский музей авиации и космонавтики. На хвостовой части у него было обозначение 60770 (сокращенно 56-0770), а в носовой части фюзеляжа - RCAF 770. На снимке видно, что на хвостовой части у него обозначение CEPE "X" и 700 RCAF
Click to reply to a given comment